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发布日期：2024-07-02 05:18 点击次数：113
梦想L6，当作梦想眷属中最初学最亲民的居品，自从4月18日负责上市以来，就平直成为了梦想最火爆的车型，鸿沟6月22日，累计拜托量就依然冲突3万台。而在近期，我终于有契机与梦想L6进行深度体验，今天就来谈谈，在这几天的用车中梦想L6到底带给我怎样的感受。
筹商各异不大
从梦想L9运转，梦想L系列车型就一平直收眷属式筹商，如今来到梦想L6身上也不例外。
是以，凡是你有斗争过梦想眷属的车型，你关于L6的筹商涓滴不会感到目生，星环状式灯带、畅达式尾灯等等，都具有极高的辨识度。只不外，你留心不雅察下就会发现，L6举座的尺寸照实看起来会略轻浅少许。
至于内饰，一样如斯，双联屏依然相称亮眼，但除此以外真实莫得太多惊喜的方位，以致绝不夸张的说，我只给你一张图片的话，基本上分不出这到底是梦想的哪款车型。天然了，这关于挥霍者来说也有个公正，就是绝对无须纠结筹商好不面子，因为扫数车型都是并吞个筹商，只需要字据我方的需求的预算来遴选就好了。
空间大吗，建树够吗？
先来给个确定的回话，实足的。空间和建树，我确信关于一款家用车来说，用户是尤为敬重的，尽头是像L6这么的初学款车型，很猛经由上是要娇傲用户“既要又要”的需求。
着手是空间方面，梦想L6的长宽高区别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，天然比梦想L7要缩小了少许，关联词比较同价位的大浩荡车型，都要大上不少。而且，在以往许多东谈主都合计梦想车型的尺寸略微偏大，那么这种相对克制的尺寸，其实会给咱们平日使用中带来便利。
就很简单，以我本人的感受来说，畴前开梦想其他车型，照实会嗅觉尺寸偏大，在一些窄小径段能够车位时，会合计照实存在未便。关联词在梦想L6身上，就会有一种尺寸恰到公正的嗅觉，莫得领会的“大车感”，同期在一些窄小方位也更天真一些。
而且，天然车身尺寸虽小了，关联词关于民风了造“大车”的梦想来说，车内的空间是涓滴不小的。即就是在绝对满载5个成年东谈主的情况下，互相都有着相称充裕的乘坐空间，举座的体验是得到保险的。
至于在建树方面，也行绝对无须回首，可以储存10听易拉罐的8.8L后排车载雪柜、梦想MEGA同款铂金音响、Nappa真皮、前后排座椅加热/透风、前排座椅推拿、双50W手机无线充电、后排座椅电动休养等等，在新车上都总计配备。值得一提的是，L6前后排座椅坐垫的厚度、长度都与L7绝对疏浚。
此外，该车的后备箱空间，字据官方默示其纵深为1057mm，容积491L，放得下3个28寸+1个22寸+1个20寸行李箱，在第二排座椅靠背一皆放倒后，可以拓展容积1923L。
是以，不管是空间如故建树，在这台L6身上都有着颇为可以的认知，加上其初学价钱不到25万元，我认为性价比是相称到位的。
没了空悬，还好吗？
在能源方面，依然全系标配双电机+四驱系统，最大功率为300kW，百公里加快为5.4秒，WLTC馈电油耗6.9L/100km。况兼，在电板上也从三元锂电板更换为磷酸铁锂电板，但供厂商依然来自于宁德期间和欣旺达，电板容量为36.8kWh，CLTC纯电续航为212km，轮廓续航为1390km，撑握3.5kW的对外放电，以及加入了热泵空长入热照看系统。有料想的是，该车的功率比L7下落，但加快并未变慢，同期油耗还更低了。
受限于资本划定的原因，比较起梦想其他车型，梦想L6最大的区别，是在于全系并未配备空气悬架，改为标配CDC连气儿可变阻尼减振器。
那么，总结到这个问题的领先，没了空悬，还好吗？咱们就从开和坐来具体说说。
先说开部分，莫得了空悬的加握，真实挺好开的。在之前其他配备空悬的车型上，基本都会有一种接近于开船的嗅觉，尽头能领会嗅觉到车尾的动态，尤其是过一些连气儿抛跳的路面，愈加如斯。关联词在L6身上，反而就莫得了这种嗅觉，坑洼路面基本是绝对吸能，即就是抛跳路面通盘动作会变动愈加干脆利落，能嗅觉到整台车是拉得住的。
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至于坐方面，我个东谈主也认为是好坐的。咱们都知谈，加入空悬就是为了更好的普及情景性，加多乘坐体验，但畴前许多东谈主都会合计坐真切之后，会略微有一种“晕船”的嗅觉，尽头是坐在三排位置的乘客就愈加了。而在L6方面，其机械悬架并莫得比空气悬架存在大幅裁减，坐在后排能感受到情景性依然相称在线，如若不是提前知谈的话，确信并不会那么容易嗅觉到两者的各异。
驾驶以外的彩蛋
说完老例的感受，说一下或然的惊喜彩蛋。在我试车的本领，刚好适逢梦想推送最新版块的OTA，针对AD Max智能泊车进行了三大功能普及，包括关门泊入、泊车偏移、以及代客泊车速率普及到18km/h。其中，我认为关门泊入是此次普及最大，同期亦然骨子用起来最佳的一项功能。
在之前，由于梦想的车辆确切是筹商太宽了，咱们在碰到一些比较窄小的车位的本领，就很容易出现停完车之后无法开门下车的情况，这本领就会显得相称疼痛。如若隔邻还有别的车位还好，能换一个车位再行停一次，但如若是车位垂死的情况下，这本领就处于进退为难了。
而跟着这个功能的到来，真实很好贬责这个疼痛情况，起码我我方用了几次都合计很浮浅，碰到一些比较窄小的车位，平直在中控上选好车位，然后关门长按锁车，就可以等车辆自行停入，基本上无须再回首车位所带来的困扰。
25万的价钱，能获取如斯居品力的车型，我合计真实没什么可以抉剔的国内新闻热点，既莫得续航惊险，又莫得建树减弱，还能保证各方的使用体验，“移动的家”这个词看来梦想是真实交融透顶。那么，25万的价钱，你又会不会遴选呢，除了梦想L6以外，又会酌量哪些车型？